jueves, 16 de junio de 2016



                                  COCHE MÓVIL

En esta entrada os voy a explicar como hacer un coche móvil.

MATERIALES:
Cola
Agua
Papel de periódico
Pintura
Marquetería
Un motor
Ruedas
Compás
Sierra
Lija
Globo
Clips
Pila de petaca


1º ELABORACIÓN DEL GLOBO. En primer lugar tendremos que hacer el globo que dará la forma de nuestro coche. Cogemos un globo lo hinchamos y luego vamos poniéndole capas de papel mojadas en agua y cola para que se quede duro una vez que llevemos puestas ya siete u ocho capas dejamos que se seque. Cuando se halla secado lo tenemos que recortar un poco mas de la mitad dejándole unas pestañas para luego poder sujetarlo a la base le tendremos que dejar unas seis o siete pestañas.



2º COMO HACER LA BASE PARA EL COCHE. Una vez que tengamos echo el globo recortado y con sus pestañas bien echas tenemos que hacer la base donde ira colocado. Para hacer la base tenemos que coger el globo y ponerlo encima de un trozo de marquetería y repasar su contorno sobre la marquetería cuando tengamos el contorno de la marquetería echa cogemos, la recortamos con la segueta y la lijamos.


3ºELABORACIÓN DE LAS RUEDAS. Para hacer las ruedas necesitamos un compás y un trozo de marquetería, con el compás hacemos 6 círculos, 4 de 4 cm de radio y 2 de 3 cm de radio. Cuando tengamos todos los círculos dibujados los cortamos con la sierra y los lijamos con la lija y en el centro le hacemos un pequeño redondel donde pueda entrar el hierro del motor. Atrás van 4 ruedas que se tienen que pegar dos y dos para que sean mas duras y delante van las dos pequeñas.


4ºCOLOCACIÓN DEL MOTOR. El motor se coloca en la parte de atrás unido a las ruedas traseras mas o menos a la misma distancia una de la otra y se le hecha un poco de cola en el agujero de las ruedas para que valla metidas a presión. Yo el motor le he puesto con tornillos y alambres pero se puede pegar con cola o pegamento fuerte.


5ºCOMO HACER EL MANDO. Para hacer el mando en primer lugar tenemos que cortar un trozo de marquetería de 12cm x 6cm y otro trozo de 6 cm x 6 cm para ponerlo encima del mayor con cinta aislante para que choque un lado con otro en cada extremo, le ponemos un clic con cabeza grande tienen que hacer contacto porque si no el coche no anda. Para poner los cables tenemos que poner un cable en cada punta del motor luego esos cables ponerlos en las patas de los clips a continuacion los cables de la pila los ponemos en las patas de dos clips del trozo de marqueteria que se mueve de un lado para otro, a continuación por la parte en las que se nos queda los cables ponemos otro en forma de cruz y cuando los tengamos ya todos puestos pegamos la pila de petaca y ya tendremos el mando hecho. 







                                             ASÍ ME HA QUEDADO MI MARIQUITA













miércoles, 14 de octubre de 2015

HISTORIA DE LA BICI






DIA DE LA BICI
 


HISTORIA DE LA BICICLETA

Antes de la bicicleta, las maneras de moverse por la ciudad se limitaban al caballo y las carretas, de modo que este vehículo de dos ruedas supuso una revolución en la vida de las personas y la historia del transporte.

Pese a que hoy en día nos pueden parecer simples, la bicicleta se inventó recién en la segunda mitad del siglo XIX.

El precursor de la bicicleta fue la "máquina caminadora", que llevándola a lo que existe hoy vendría a ser como una moto que usan los niños pequeños donde uno se sienta y se impulsa empujando con los pies. El inventor sin embargo no era un niño, sino el barón alemán Karl von Drais, que en 1817 armó este aparato. El vehículo tenía dos ruedas en línea, un soporte de madera donde uno se sentaba y un manubrio (empuñadura).


               TIPOS DE BICIS

Dependiendo del terreno, el tipo de uso o simplemente el gusto personal, cada persona necesita un tipo de bicicleta. Por eso, existen muchas clases.

• Bicicleta de carretera

Ligeras, para ahorrar peso en las subidas, las bicicletas de carretera están entre las más habituales entre quienes practican el ciclismo y son, la principal herramienta de trabajo de los profesionales que corren carreras del panorama internacional.


• Bicicleta de montaña
Son un invento relativamente reciente.Su cuadro es robusto,fabricado en acero, y más ancho que el de las bicis de carretera,les confiere estabilidad pero las hace más pesadas. Montan ruedas gruesas.

 
BMX
Las bicis para acrobacias urbanas tienen habitualmente un solo piñon y en muchas ocasiones es fijo. Se utilizan en entornos urbanos para superar obstáculos y disfrutar haciendo trucos y posturas extrañas.

• Bicicleta híbrida o urbana
Se usa a menudo para pedalear por ciudad, y se caracteriza por montar un cuadro de rigidez intermedia y unas ruedas algo más finas. Muchos las complementan con portaequipajes y guardabarros.
Para contrarreloj
Las primas rápidas de la bicicleta de carretera son un invento muy reciente. Cuentan con un ligerísimo cuadro que ofrece la mínima resistencia al aire, ruedas finas habitualmente montadas sobre llantas con radios de carbono y un manillar característico en forma de cuernos.
 
• ‘Cruiser’ o playera
Estas bicicletas conservan el sabor de los míticos años cincuenta norteamericanos. Robustas, de gruesas ruedas, con portaequipaje, faros, sillín ancho y diseño retro, están indicadas para el paseo tranquilo.

 




NORMAS DE SEGURIDAD
VELOCIDAD MODERADA FRENTE A LOS CICLISTAS
CICLISTAS, PRIORIDAD RESPECTO A VEHÍCULOS A MOTOR
TASA DE ALCOHOLEMIA PARA CICLISTAS
DESCENSOS PRONUNCIADOS Y SEGUIMIENTO
CIRCULAR EN GRUPO, PERO NO EN PELOTÓN
REFLECTANTES OBLIGATORIOS
EN BICICLETA, TODOS CON CASCO
CICLISTAS FAMOSOS
1. MIGUEL INDURAIN
 Es un exciclista español, profesional entre 1985 y 1996. Fue ganador del Tour de Francia durante cinco años consecutivos y del Giro de Italia en dos ocasiones consecutivas.
 Nacido el dia 16 de julio de 1964, en Navarra con 51 años.

2. ALBERTO CONTADOR
Alberto Contador Velasco (Madrid, 6 de Diciembre de 1982)es un ciclista de ruta español que ha corrido profesionalmente en los equipos ONCE/Liberty Seguros, Discovery Channel, Astana y Tinkoff-Saxo, del que forma parte desde 2011.

3. PEDRO DELGADO (Perico Delgado)
Pedro Delgado Robledo (Segovia, 15 de abril de 1960), es un exciclista español que ejerció entre los años 1982 y 1994, durante los cuales logró un total de 49 victorias, que destacaron un triunfo en la general final del Tour y dos en la de la Vuelta. En estas dos grandes rondas obtuvo además nueve victorias de etapa, cinco en la Vuelta y cuatro en el Tour.
 
4. ALEJANDRO VALVERDE
Alejandro Valverde Belmonte (Las Lumbreras, Murcia, 25 de abril de 1980) es un ciclista español ganador del UCI ProTour 2006 y 2008, del UCI WorldTour 2014 y 2015 y de la Vuelta a España 2009, entre otros.
 
5. FEDERICO MARTIN BAHAMONTES
Federico Martín Bahamontes (nacido el 9 de julio de 1928 (Toledo, España), apodado El Águila de Toledo, es un ex ciclista profesional entre 1954 y 1965, periodo durante el cual logró 74 victorias.

6. LUIS OCAÑA
Jesús Luis Ocaña Pernía (Cuenca, 9 de junio de 1945) fue un ciclista español, profesional entre 1968 y 1977, cuyos mayores éxitos deportivos fueron las victorias absolutas en el Tour de Francia de 1973 y en la Vuelta a España de 1970.
Fue el segundo ciclista español (tras Federico Martín Bahamontes) en ganar el Tour de Francia.
 


     

                   FIN